mitas c02 prosba o opinie

[yadam]

witam konczy mi sie t63 i mysle cos kupic na ten jesienny i wczesno wiosenny czas.
wyboru w siedemnastce nie ma zadnego jest tylko mitas c02 ale kostka wydaje mi sie za gesta,
jesli na forum sa osoby uzywajace tych opon napiszcie prosze czego to warte.

[gwardia]

Ja używam C02, to co prawda moja pierwsza kostka, ale jestem zadowolony, w błocie nieźle sobie radzi, aha no i używam jej na XL600V. Gdyby tak szybko asfalt jej nie połykał.

[terenowiecc]

Zależy w jakim terenie będziesz jej używał. Imo po suchym i kopnym da radę,w błoto ni hu hu bo gęste to to straszliwie. Problem jest taki, że na '17 to opon nie ma zbyt wiele i nie bardzo można wybierać.

[yadam]

bo gęste to to straszliwie.

Problem jest taki, że na '17 to opon nie ma zbyt wiele i nie bardzo można wybierać.

no wlasnie to ze geste powoduje ze nie mam przekonania zeby to kupic...jak to ma byc lipa to juz wole sobie dolozyc kasy i nowe T63 kupic

a to ze piszesz ze w '17 opon nie ma zbyt wiele to jek to rozumiec? jest jeszcze "cos" oprocz mitas c07?

[Pawlo]

Możliwe, że udało by ci się dorwać Kendę K760. A poza tym tu masz wszystkie oponki tego typu według rozmiaru http://www.kgmotorcycletires.com/mx_enduro_by_size.htm

[Gacek]

Używałem tej opony mitasa CO2 "miedzy przebiegach" koniec sezonu i początek puki była nowa jako tako dawała radę jednak lubi się zalepiać w błocie .Dosyć twarda guma z jakiej ją wykonano powoduje ze można na niej sporo zrobić km po asfalcie (posiada homologację na asfalt ) przynajmniej w tej wersji która posiadałem "stone king".Natomiast szkoda ze występuje tylko w szerokości 130 bo uzywałem ostatnio bardzo zbliżona budowa bieżnika oponę Metzlera "Uni Cross " jest w wymiarze 120/90 wykonana jest z miększej gumy i ma delikatnie mniejszą kostkę i o dziwo lepiej mi się na niej upalało po błocie niż mitasem tyle ze jakby szybciej się ściera .Najlepszym chyba rozwiazaniem było by przepleść tylną obrecz na 18 cali i poszerzyć sobie w ten sposób asortyment ogumienia .

[yadam]

a powiem ci Gacek ze tez myslalem czy nie przeplesc obreczy na 18 cali

zainteresuje sie tez tym unicrossem nie wiedzialem ze wychodzi w siedemnastce

[gwardia]

Z tym, że C02 wolno się ściera na asfalcie to się nie zgodzę, wystarczy paręset km po czarnym i w zasadzie po oponie, ja na mojej zrobiłem na asfalcie 300, może 400 km po asfalcie i żalem patrzę na to co mi zostało. Gumy, z której jest wykona też bym nie nazwał twardą.

[Gacek]

Z tego co się orientuję Metzeler nie wypuszcza (produkuje) już tej opony jak masz zamiar jeździć nią po asfalcie to odradzam zginie w mgnieniu oka szybciej niż Mitas.

Z tym, że C02 wolno się ściera na asfalcie to się nie zgodzę, wystarczy paręset km po czarnym i w zasadzie po oponie, ja na mojej zrobiłem na asfalcie 300, może 400 km po asfalcie i żalem patrzę na to co mi zostało. Gumy, z której jest wykona też bym nie nazwał twardą.

- zapytam ? bo może masz jakieś głębsze doświadczenia ? - używałeś innych opon o podobnej rzeźbie bieżnika na asfalcie ? uważam że te 300 -400 km to i tak dobry wynik dla takiego kształtu bieżnika w stosunku do ceny .Niestety nie ma idealnej opony która w każdych warunkach będzie idealnie się sprawować a ten mitasek nie jest z górnej półki ale jako tako daje radę po terenie i czarnym .

[terenowiecc]

To jak szybko leci kostka na czarnym zależy też od stylu jazdy. Bardzo dynamiczna jazda, gwałtowne przyspieszanie, zwalniane...czyli taka powiedziałbym normalna jazda powoduje szybsze zużywanie się kapcia. Przy spokojnym obchodzeniu się z manetką kostka dłużej pojeździ choć i tak do byle jakiej szosówki jej daleko.

A odnośnie tematu to z tego co widzę to jedyną sensowna oponą na '17 obręcz jest T63 ale to drogi lacz. Ja pewnie bym kupił C02...albo zmienił kółko na 18 i wtedy jest już wybór dość pokaźny Tył musi być rzadki żeby się trzymał w błocie i nie zalepiał. Poza tym wyrzut gleby na kilka metrów w tył i w górę jest bezcenny