Regulator napięcia xt 600

[Gutek37xt]

Potrzebuje zamiennik regulatora do xt600 43f najlepiej tani. Może ktoś ma używek do sprzedania Mój ma 5 kabli czerwony, czarny, brązowy i 2 białe

[Krzsiek]

Poszukaj jakikolwiek z 3 białymi czerwonym i czarnym. Brązowy jest monitorem napięcia na aku, w uproszczeniu to samo co czerwony.

[Gutek37xt]

A te 4 pionowe co są do xt mógłby być? Tylko ze one nie mają kabli tylko gołe piny i jak to podpiąć jak coś.?

[Krzsiek]

Które? Takie podłużne z czarnym od góry? Jak od xt to tak. Czarny jest wtedy masa.

[Gutek37xt]

O taki mi chodzi http://allegro.pl/nowy-regulator-napiec ... 88973.html tylko do których pinów podpiąć czerwony, brązowy i białe bo czarny na mase?

[Krzsiek]

Na schemacie jest rysunek wtyczki / gniazda. Widok jest tak jak na to patrzysz

http://images37.fotosik.pl/618/bc4a4e8d3b45cd05.png

[Gutek37xt]

Ok wszystko widzę ale powiedz mi jeszcze co mam zrobić z tym brązowym kablem podpiąć go gdzieś??

[Krzsiek]

xt600_84_86.jpg

To powinien byc schemat do tej co masz.
Brazowy jest polaczony z plusem instalacji za kluczykiem, czerwony idze bezposrednio do aku.

Jak reg nie posiada brazowego, zaizoluj go i zostaw niepodlaczony.

[Gutek37xt]

Ok to reasumując czarny na mase, czerwony i 2 białe do reulatora, a brązowy izoluje. Tylko ze ten regulator posiada wyjścia na 3 białe to jak ja mam instalacje z 2 białymi to jeden pin w regulatorze będzie nie podłączony to mi to wszystko będzie dobrze działać??

[Krzsiek]

Tylko chwile, bo teraz zauważyłem. Ten schemat jest do alternatora ze wzbudzeniem, czyli takim ze szczotkami, dwoma białymi i dwoma kablami do wzbudenia. Do tego ten z 3 białymi nie działa. Jak miałeś 3 białe to inna zasada i ten z aukcji podejdzie. Jak 2 białe jak na schemacie to nie.

Sorry za zamieszanie, teraz widze ze pisalem glupoty.

Sa 2 rodzaje alternatora i regulatora.
Jedno starsze takie jak w samochodach i drugie teraz powszechne w moto na magnesach.

To starsze ma cewke ktora wytwarza pole, moc alternatora regulujesz pradem tej cewki. To robi regulator, steruje cewka.
Tak jest w samochodach. Sa tam szczotki, dwa kable do wzbudzenia i 2, 3 z alternatora. Zwykle biale.

Te co sa teraz maja magnesy, sa prostsze w budowie, ilosc energii ktora wytwarzaja jest proporcjonalna do obrotow. Regulator w tym przypadku nadmiar zwiera do masy, dlatego sie grzeje. Z tego wychodza tylko 3 biale do regulatora.

Jesli jest ta jak na schemacie, co potwierdza to o 2 bialych, potrzeba jednak innego reg niz to co pokazales (moje ) ze starszych modeli, jak np yamaha xs.


Pozkaz zdjecie jak wyglada to co tam masz bo juz zupelnie sie zamotalem

Mozesz zidentyfikowac swoja wersje moto tu?
http://www.bbbikeshop.co.uk/acatalog/Regrectyama.htm

http://www.bbbikeshop.co.uk/acatalog/Ya ... fiers.html