Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam, postanowiłem zmienić kierunki na LED, dostałem taki przerywacz jaki polecił mi ArturS, i nie bardzo wiem jak go podpiąć, oryginalny ma 2 piny, a ten do ledów 3.

http://yamaha-xt600.riderparts.pl/produ ... -wm-am9002

Musisz dorobić sobie jeszcze jeden kabelek od masy sam pinout to zalezy od konstrukcji masz jakoś opisane wyjscia ?

I jeszcze żeby dobrze działały to musisz usunąć kontrolkę kierunkowskazów bo przy włączeniu będą migać wszystkie cztery, lub dorobić do kontrolki dwie diody żeby działała kontrolka i właściwe kierunkowskazy.

Oznaczenia na pinach przerywacza L, B, E.

Serio muszę kombinować jeszcze z usuwaniem kontrolki kierunków ? powiem szczerze,że lipa bo czasami się przydaje...

B- zasilanie plus
E-masa
L-wyjście na przełącznik

faktycznie musiałem diodę dokładać

Mógłby mi ktoś teraz opisać jak dołożyć tą diodę ?

Tak ogólnie to zapytam ? Jak zmieniamy kierunki na led to przerywacz ma wbudowany jakiś układ aby stabilizować napiecie ? , czy moze te ledowe kierunki sa jakieś odporne na skoki napieć instalacji ?

Czyli muszę rozebrać licznik, dobrze rozumiem ? Czy jak zrobię zdjęcie, to będzie ktoś w stanie pokazać mi gdzie i jakie diody muszę dolutować ?

Gacek pisze:Tak ogólnie to zapytam ? Jak zmieniamy kierunki na led to przerywacz ma wbudowany jakiś układ aby stabilizować napiecie ? , czy moze te ledowe kierunki sa jakieś odporne na skoki napieć instalacji ?

Nie wiem jak jest przy kierunkach ale u siebie mam wszystkie żarówki ledowe (oprócz kierunków) już z rok i nic się z nimi nie dzieje. Nawet nie widzę różnicy w sile światła przedniej lampy nocą przy włączonym/wyłączonym silniku więc ledy jakoś sobie radzą ze zmianą napięcia. A co do kontrolki kierunków - też zmieniłem ją na led ale pokazywałą w zależności od włożenia czyli polaryzacji tylko prawy albo tylko lewy kierunek więc pozostałem przy żarówce. Fajną sprawą jest natomiast led w kontrolce luzu - dawniej podczas przełączania 1-2 czy 2-1 żarówka nie zdążyła się nawet zajażyć a teraz wyraźnie widać "mignięcie" podczas zmiany tych biegów.