Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam szanowne grono.
Proszę o jakies informacje odnosnie metalicznego hałasu (synchroniczny stuk) po wcisnieciu klamki sprzęgła. Hałas dochodzi spod prawej pokrywy- strona kosza sprzeglowego. Hałas zanika jak rozgrzeje się silnik. Cóż to moze byc?

Drugie pytanie. Jakiego producenta kupic linkę sprzegla?

Dziekuje za odp. Pzdr600

U mnie kiedyś takie obajawy dał pęknięty kosz sprzęgła, po wymianie przeszło. Ale może u Ciebie nie jest tak grubo.

Dzięki za odp. Czy jeszcze ktoś ma jakies pomysły?

Opcji może być wiele , u mnie na prawej kapie pod która kryje się kosz sprzęgła jest rodzaj nazwijmy to dzwonka jak wałek atakujący a raczej kosz na nim umieszczony zbliza się niebezpiecznie do pokrywy to zanim ją uszkodzi będzie słyszalny łomot .Tylko po co ci te wszelkie spekulacje - rozbierz zdemontuj prawa kapę i bez problemu powinieneś wyłapać co jest nie halo zwróć uwagę na luz wzdłużny łożyska wałka atakującego skrzynki biegów .

Witam
czy udało Ci się rozwiązać problem, mam podobne objawy, gdy wciskam sprzęgło słychać metaliczny dźwięk jednak nie jest on bardzo głośny, gdy puszcze objaw znika.

Nie zaglądałem jeszcze do kosza sprzeglowego. Ale widzę ze problem jest powszechny. U Ciebie Pangeograf występuje problem na tylko na zimno? Przebieg mojego moto to 23.000km

Niedawno to uslyszałem, wczesniej tego nie bylo, przebieg 30k, ogolnie to na zimnym na pewno, a czy na Cieplym to nie powiem, dzis sprawdze, z tego co czytalem to w tym miejscu nie powinno byc takiego dzwieku. Pozostaje rozbierac, gdyz może to byc wszystko, począwszy od jakiejs nakretki az do łożyska kosza sprzęgłowego.

W rocznikach powyżej 95r. mechanizm wysprzęglania został przekonstruowany - w starszych modelach konstrukcja jest właściwie niezniszczalna.

a dokładniej, to dodano mechanizm zębatkowy, który "ciągnie" tarczę sprężyn. Elementem, który być może dostaje zbytnio po dupie jest płaskie łożysko rolkowe.

w nowszych modelach XT660 zastąpiono je zwykłym łożyskiem kulkowym. Trzeba rozebrać. Żeby się nie okazało, że podkładka nr 16 stoi jak wryta i piłuje aluminiowa tarczę.

nagrzałem motocykl i wydaje mi się że gdy jest Ciepły to raz słychać raz nie, mogę być w błędzie, gdzie takie płaskie łożysko można nabyć ?( tylko w serwisie?) przy okazji mam takie pytanie, czy jeśli wcisnę sprzęgło na zgaszonym silniku i będę trzymał wciśnięte wbije bieg to powinno się kręcić koło tak jak na luzie? ( mi się nie kręci), zaś na odpalonym silniku przy wbiciu 1 biegu jest szarpniecie (puknięcie dosyć słyszalne jednak tylko przy pierwszym biegu potem już cichutko chodzą biegi) koło delikatnie się zakręci i staje, czy tak powinno być? wiem że w dwusuwie normalnie można kręcić kołem na wciśniętym sprzęgle, zatem jak jest tutaj?

Panowie a czy taki efekt może dać np, wyciągnięta linka sprzęgła, która np nie wyprzęgla do końca? Dodam, że na klamce jest znaczny luz ok 1-1,5 cm, sprężyny raczej są dobre bo klamka chodzi dość ciasno nie licząc tego luzu.