Forum Użytkowników Yamahy XT

Jak na razie
Tłok wossnera 480
Szlif 70 zł
Korba Prox 500
Uszczelki 360
Ogólnie do tej pory wydałem razem z kupnem 8000 zł i jeszcze pewnie coś dojdzie korba ponoć była już wymieniana ale z nie wiadomych przyczyn zapiekł się sworzen na korbie i nie nadaje się już

Witam skończyłem już remont jak niestety się okazało trzeba było rozpołowić silnik a ze względu na to że nie miałem zbyt wiele czasu na to bo co tydzień jakiś wyjazd za granice to postanowiłem zostawić go u mechanika by wymienił wszystko co jest konieczne po rozebraniu okazało się że wał na jednym czopie ma 3 setki luzu a na drugim 1 setkę kupił jakiś ponoć mocny klej do tego typu rzeczy testował go na starym łożysku przykleił je do jakiegoś wałka odczekał 24 godziny i próbował zdjąć ściągaczem ściągacz się giął i ani drgnęło niby dopiero po rozgrzaniu do 170 stopni klej puszcza na nim złożył na nowych łożyskach poza korbą,cylindrem,tłokiem,uszczelkami.śrubami cylindra wymieniony był także wałek startera wraz z kopniakiem poza tym wszystko było ok zrobiłem jak do tej pory 80 km i na razie wszystko gra nie wiem czy opłacało mi się naprawiać ten silnik bo jak do tej pory na cały motocykl wydałem 5 tyś zł kupiłem też licznik bo oryginalny nie działał jak go się dobrze ustawi to pokazuje prędkość identyczną co gps plus wskazówkę temperatury oleju przyda się w upalne dni

Cześć dobrze że już ogarniete (silnik )szkoda że sprawdza się stara reguła lepiej kupować u helmuta bo dobre motory idą do kumpli lub znajomych kumpli a reszta laduje na olx lub allegro. A te co są wznawiane ogłoszenia to już złom (ogladajacych i niechcacych było dużo )powodzenia w ujezdzaniu już bez dodatkowych kosztów.

Tygrys pisze:Cześć dobrze że już ogarniete (silnik )szkoda że sprawdza się stara reguła lepiej kupować u helmuta bo dobre motory idą do kumpli lub znajomych kumpli a reszta laduje na olx lub allegro. A te co są wznawiane ogłoszenia to już złom (ogladajacych i niechcacych było dużo )powodzenia w ujezdzaniu już bez dodatkowych kosztów.

Dużo racji w tym jest.
Dodatkowo od siebie dorzucę, że polskie ceny są adekwatne do stanu. Niska cena z a xt to i słaby stan.


Np. to ogłoszenie (na marginesie nie mam nic z nim wspólnego):
https://www.olx.pl/oferta/yamaha-xt-600 ... cbd19b7002



Niby cena wysoka 13000, ale jak podsumujesz wydatki sprzedajacego na szybko (zakładam, że prawda):
nowe klocki hamulcowe 100
uszczelniacze zawieszenia przedniego 150
łożyska główki ramy 100
wszystkie łożyska wymienione w kiwaku 200
koła po kompletnym serwisie wyważone i ponaciągane szprych 300
nowe gumy zabieraka 100
nowy napęd 600
wszystkie łożyska 150
dętki Michelin 4mm 100
opony TKC 80 i K 60 500
membrana gaźnika OEM Yamaha 200
ślizg łańcucha OEM Yamaha, 200
regulator napięcia OEM Yamaha 400
sprzęgło EBC Heavy-duty 400
ledy 100
grzane manetki Oxford 150
kufer centralny Kappa 300
gmole 250
wydech tytanowy Arrow- Dakar wraz z kolektorem 600 używany
podnóżki CNC stal nierdzewna 3mm 150
centralna stopka Tomaselli, 400
wysoka szyba 200

Ceny strzelam pi razy drzwi - razem ok. 5000 pln... zainwestował...
Oczywiście za 13 000 w PL ten motocykl raczej jest niesprzedawalny, ale nawet gdyby wystawił za 8000 to wielu by marudziło, czemu tak drogo... powinien kosztować 4-5.

Nie ma sie co przejmowac
Ja w mojego łupa wpakowalem ponad 5 tys pln.
Nie robilem remontu,chodz silnik rozbieralem,procz malowania i serwisu tylnego amora wszystko robilem sam.
Drogie hobby i trzeba sie z tym pogodzic

Jak bym za granicą nie pracował to nie wiem czy bym sobie pozwolił na remąt pewnie by do tej pory stała rozebrana no ale jak by mi przyszło taki remąt zrobić w jakimś ktm to pewnie by wyszło prawie 2 razy tyle

Ostatni mój OT tutaj - to się zgadzam, sam wpakowałem w motory, że wolę nie liczyć::)))