Zakup TT 600 S

[YOUKONN]

Witam.mam to pilnego rozpracowania dylemat.czy słyszeliście kiedykolwiek zeby ktoś urwał w tt s wachacz?!?
mam na oku taki egzeplaz:
http://allegro.pl/yamaha-tt-niezawodny- ... 40202.html
ogulnie brak zastrzezeń oprucz tego wachacza
dlamnie dziwna sprawa....zaciski brebo, amor orginalny tylko ta stalówka.
trudno teraz dojść czy zamontowano go profilaktycznie czy facet tak dzidował ze zgubił zwieche(teraz ma WR)
podoba mi sie ten zwiekszony przeswit i ten wysoko zadarty ogon, z dodatkowymi Kgramami tez jestem wstanie sie pogodzic ale jednak cos mi tu niegra.....

Co o tym sadzicie? ktoś by sie nato z was decydował?
przyznam ze sprawa jest dlamnie pilna bo chciałbym posiąść tt`ke jeszc ze w tym tygodniu.

[Trampek]

W Szczecinie skąd pochodzę były co najmniej były dwa przypadki jak chłopaki połamali tylne wahacze w swoich TTS-ach. Coś musi być zjebane konstrukcyjnie ale to wychodzi jak ktoś używa TTS jako crossówki. U mnie w TTR też mi zaczął pękać ale w porę to zauważyłem i po pospawaniu było git, z tym że moje pęknięcie było skutkiem złego montażu w autoryzowanym serwisie

jak tak bardzo chcesz mieć TT to zadzwoń sobie tam

http://allegro.pl/yamaha-tt-600-xt-hard ... 17409.html

bo całkiem fajne moto choć z brakami ale nie wygląda na mocno skatowane

[YOUKONN]

jak tak bardzo chcesz mieć TT to zadzwoń sobie tam

http://allegro.pl/yamaha-tt-600-xt-hard ... 17409.html

bo całkiem fajne moto choć z brakami ale nie wygląda na mocno skatowane

rozwazałem tą opcje.plastiki i tak bede robił swoje wiec takie braki to pierdoła ale podruz 600km przez nasz piękny kraj
mija sie z celem...odpada.

Co by nalezało sprawdzić przy zakupie ttki? czy do regulacji zawieszenia czeba mnieć siakiś specjalny klucz?
mam uraz do padnietego zawieszenia jeszcze po poprzednim motongu.pytanie jak nisko powinien schodzic centralny przy max długość+max twardość w odniesieniu np opony do dolnej krawędzi boczku (ale wymysliłem )
napewno rame musze oglądać
sprawdzic dymienie, wycieki i takie tam,cuś jeszcze? krućce ?
pytam bo pierwszy kupiłem w ciemno i po 500km padł a niby była cacy..

[Trampek]

Standardowo to co w każdym moto plus ja bym sprawdził ramę pod zbiornikiem paliwa czy nie przegięta bo w TT przy dzwonie szybciej ramę pogniesz niż połamiesz przedni widelec.
Raz na taką trafiłem a gości mi że on już z taką kupił

Tu masz link do takiej starej gazety jak ja, co fajnie jest opisane co najlepiej sprawdzić
http://yamahaxt.pl/viewtopic.php?f=34&t=301

[YOUKONN]

Tu masz link do takiej starej gazety jak ja, co fajnie jest opisane co najlepiej sprawdzić
http://yamahaxt.pl/viewtopic.php?f=34&t=301

Dzieki wielkie
mam nadzieje że w weekend pede postował w CHWALE SIE

puzniej wizyta w warsztacie i jak bedzie git to juz tylko mody zostają
Widzimi sie zrobienie z tt`ki rajdówki...cuz naleciałosci po TenerE

[Gacek]

jak kupisz daj namiary poogladam w realu - dopiero skumałem ze my w tej samej wiosce mieszkamy

[Hipolit]

Widzimi sie zrobienie z tt`ki rajdówki...cuz naleciałosci po TenerE

Mam identyczne plany bo zawsze będę mógł zdjęć elementy rajdowe(większy zbiornik, dodatkowe oświetlenie, bagażniki) i normalnie śmigać po wąwozach a w razie czego to szybki montaż i w trase:D doszedłem do wniosku że lepsze coś takiego niż tłuc się Dominatorem po kszakach jak wcześniej bo gdzie się nie glebnąłem to zawsze coś zniszczyłem a TT jest na to odporna
Jak będziesz oglądał TT do kupna to obejszyć czy najmniejsza dźwigienka tylnej zawiechu od prograsji nie oderwała się od ramy, ja tego nie zauważyłęm w swojej TT przy kupnie i musiałem wszystko rozebrać i spawać.

[Hipolit]

Widzimi sie zrobienie z tt`ki rajdówki...cuz naleciałosci po TenerE

Mam identyczne plany bo zawsze będę mógł zdjęć elementy rajdowe(większy zbiornik, dodatkowe oświetlenie, bagażniki) i normalnie śmigać po wąwozach a w razie czego to szybki montaż i w trase:D doszedłem do wniosku że lepsze coś takiego niż tłuc się Dominatorem po kszakach jak wcześniej bo gdzie się nie glebnąłem to zawsze coś zniszczyłem a TT jest na to odporna
Jak będziesz oglądał TT do kupna to obejszyć czy najmniejsza dźwigienka tylnej zawiechu od prograsji nie oderwała się od ramy, ja tego nie zauważyłęm w swojej TT przy kupnie i musiałem wszystko rozebrać i spawać.

[lasooch]

jak tak bardzo chcesz mieć TT to zadzwoń sobie tam

http://allegro.pl/yamaha-tt-600-xt-hard ... 17409.html

bo całkiem fajne moto choć z brakami ale nie wygląda na mocno skatowane

Też się przymierzałem do tego motocykla

Rzekomo sprowadzony do Polski 10 lat temu (czyli jako 3 letni motocykl) i przez te 10 lat stał niejeżdżony w garażu, ponoć ma przebieg 5tys. km. Są niemieckie dokumenty.
Ponoć 40 (słownie: czterdzieści) km temu był robiony remont silnika za 1500zł, w tym skrzynia. Tłok, pierścienie, korba, cylinder nieruszane, więc nie wiem za co taka kasa... 2 zębatki w skrzyni i uszczelki. Ale i tak się poci z lewego dekla.
Elektryka podobno jest w pełni sprawna, brakuje tylko 2 tylnych kierunków, ale kable są.
Przednie koło jest scentrowane i sprzedający wprost mówi, że trzeba je wymienić.
Zawieszenia podobno proste, nic nie cieknie, regulacje sprawne.
I teraz wisienka na torcie - rama jest spawana i krzywa
Motocykl jest do wzięcia od ręki za 3 tysiące, taniej nie sprzeda, ew. sam go sobie wyszykuje do jazdy.
Ja temat odpuściłem, mam tam prawie 500km, a po doliczeniu kosztów i robocizny, zupełnie się nie opłaca.

[YOUKONN]

tak to bywa. znalazłem xr600 niby fajana super stan i takie tam.a tu łańcuch,opony filtr powietrza naped predkosciomieza swiatła nie teges....ale jezdzi>I to jak!ciągnie od samego dołu no i te niecałe 130 kg .razem z serwisem i rejestracją to bedzie jakies 6000-6500.rama felgi sprzegło silnik zwiecha w jak najlepszym poządku wiec moze warto. zaczynam na nią chorować coś czuje ze tt`tki nici