Jak przesiadłem się na TTR plus C04, to jakość jazdy w terenie zmieniła się diametralnie.
Obecnie TTR mam już 5 sezonów, przeżyliśmy razem sporo przygód przy okazji których TTR spisała się wyśmienicie
Śmigając tym sprzętem, sporo się nauczyłem o przemieszczaniu się w terenie na dwóch kołach.
Koszty utrzymania TTR są niewygórowane, trwałość przyzwoita. No i naprawić można prawie wszystko samemu.
Kolejny sezon też będzie z TTR, ale na kolejny chciałbym przeskoczyć na coś lżejszego i bardziej agresywnego.
Generalnie TTR to porządny sprzęt, dla niezbyt rosłych przydał by się magiczny guzik.
Pozdrawiam
.Jeżeli ttr wazy 130 kilo to już jakby ta masa wyklucza ten sprzęt w moim odczuciu do zdrowego zachowania podczas upalania 
taka masa jest adekwatna dla WR 450 w alu ramie gdzie piec mieści się w poziomie 35 - 39 kg 
.W moim odchudzonym xt mam 90/59 nawet jak bym chciał ukraść kilogramy to tylko w grę wchodzi wyciecie tylnego stelaża z ramy i zastąpienie go lżejszym materiałem albo okraść silnik z zbędnego złomu 
ale to wykracza jak na razie po za moje możliwości kompetencje i mija się taki swap z finansowa celowością bo cała masa nadal siedzi na przódzie i wuj z jazdy off na takim sprzęcie 
.
Dyskutując Z takimi argumentami bardzo szybko można dojść do sedna spraw a chyba o to chodzi a nie mydlenie komuś oczu wywodami pochodzacymi z drugiej reki albo innego źródła 
.