Amorek i sprężyna tył - serwis

[KAJOW]

Padło mi coś z tyłu - jeszcze nie wiem co, ale nisko siedzi... Chciałbym to w niedługim czasie oddać do serwisu od amortyzatorów, ale przy okazji chciałbym wymienić sprężynę. Co polecacie?? Ważę 100kg, także nie chciałbym jakiegoś cienkiego drutu...

[YOUKONN]

Jeśli nic nie cieknie to jest szansa że wkoncu uklepałeś spręzyne. Ponoć da sie to naciągnąc i utwardzić za grosze...tak słyszałem

[KAJOW]

wolałbym takiego rezanka uniknąć - skoro będę to demontować, to chcę mieć full profeskę, czyli nową sprężynę i "nowy" amorek...

[Gacek]

Kolego KAJOW tego już się nie produkuje - wiec o jakiej nowości piszesz ?

[YOUKONN]

Jak bedziesz szukał naowych używek to poluj na tenerowe tylko vj1 albo ostatecznie 3aj. Moja tenerka miała załozony z 3tb i buło fujjj i kląkło po 600 km

[Gacek]

Moim zdaniem lipa wynikająca z budowy ukł polega na braku zaworu którym można dobić te nieszczęsne 2 atm .zastanawiam siej ak oni skręcają ten kardrige dobijając 2 atm w komorze hiperbarycznej .

[KAJOW]

Kolego KAJOW tego już się nie produkuje - wiec o jakiej nowości piszesz ?

A cudzysłowia nie zauważył?? Nowa sprężyna (Wilbers, Ohlins, WP, itp.) + "nowy" (regenerowany w profesjonalnym zakładzie) amortyzator

Jak bedziesz szukał naowych używek to poluj na tenerowe tylko vj1 albo ostatecznie 3aj. Moja tenerka miała załozony z 3tb i buło fujjj i kląkło po 600 km

Używki mnie nie interesują, bo to włażenie z deszczu pod rynnę... A tak BTW; amorek od 1VJ jest krótszy od 3AJ jakby kto pytał...

[Gacek]

- przeoczyłem cudzysłów "wybacz panie " .Jestem ciekawy czy wachacz z xt wyrobił by przeróbkę pod pds KTM ? .Ten dźwigienkowy mono cross ew nie sprawdza się w warunkach jakich użytkuje moto tak jak stalowe obręcze kół .