Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam serdecznie i pytam właścicieli TTR odnośnie tylnego zawiasu, czy skrzypienie podczas siadania to wróżba jego końca?? Dziś oglądałem takie coś wygląda na zmęczone, jakaś rzeźba w instalacji bo kierunki odmawiają posłuszeństwa, ślady - małe oleju na uszczelniaczach lag, trochę się pocą, to samo na górze silnika wygląda tak jakby był źle domyty. I teraz moje pytanie czy doprowadzenie TTR-ki do stanu tip top to duże koszta?? różne słyszałem głosy o kosztach tego motorku. Poniżej link.
http://tablica.pl/oferta/yamaha-ttr-600 ... DA4DW.html

skrzypienie zawiasu oznacza koniec łożysk, a których okaże się przy rozbiórce, ale jak nikt tam nie zaglądał to raczej wszystkich naraz

A drogi to będzie zabieg w TTR, no i czy w ogóle dostępność łożysk jest, bo już mnie łeb boli od czytania postów straszących cenami.

wszystko jest dostępne, niestety w Polsce drogo, tematu jeszcze sie nie dotykałem ale jest na forum osoba która robiła kompleksowo zawieszenie, poszukaj tematu o zawieszeniu ttr.

Ja bym najpierw napchał smaru w kalamity i przesmarował też inne ruchome elementy. Jak kupiłem sprzęta to też skrzypiało jak skakałem po siedzeniu w miejscu, przesmarowałem wszystko i do dzisiaj spokój, a luzów żadnych nie ma i nic nie stuka

dzięki panowie za odpowiedź, sprzęt mi się podoba, ale mam trochę stracha, a jak się naczytałem, że wszysko sie luzuje i przeciera, zawory i olej co 3 tysie to mi trochę zapał osłabł, do tej pory latałem trampkiem, który jest naprawdę idiotoodporny i oprócz zabiegów kosmetycznych latał jak głupi. A ja potrzebuję coś lżejszego do niezbyt ciężkiego ofu i na trasę, tak co by na swoją kochana ukrainę dojechać i cieszyć się górami..

Dużo zależy jak się używa sprzęta. Jeśli w teren to niestety trzeba bardziej dbać, czyścić, smarować itp., ale przynajmniej sprzęt długo posłuży. A TT/TTR w swojej klasie też są dość idiotoodporne

Też latam na Trampku, od nowego sezonu przesiadam się na TTr, u mnie w Trampku skrzypiało w kiwaczce, wystarczyło przesmarować. Chociaż jak już rozebrałem to łożyska w wahaczu tez wymieniłem, 2 z 4 mi się nie podobały. Co do kosztów tylnego zawieszenie w TTr to pewnie powiem coś niebawem, bo okazuje się, że w moim nowym nabytku są luzy na tylnym zawieszeniu, no i słyszałem już o kosztach łożysk do ttr....

Teraz dopiero tu zajrzałem, no niestety trampek wydaje się być w kosztach a'la Biedronka, ale niestety za ciężki do terenu, mnie za bardzo męczył i przez to nie dawał przyjemności. Może niebawem na zlot TCP dwie TTR-ki przyjadą.

Właśnie rozebrałem zawieszenie tylne w TT600E i koszt łożysk wahacza i kiwaczki to ok 320 zł do tego tulejki wahacza te na ośce i te smarujące to koszt w ASO jakieś 460 zł