Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam milosnikow xt 600... pora na pierwsza porade od was...kupilem na tych wakacjach xt600e 3tb...motorek kupilem dosc promocyjnie i wiedzialem iz czeka go remont skrzyni biegow... wyla 3 i troche 5...chcialbym sie zapytac czy to czesta wada tych motocykli... czy opyla sie kupic uzywke skrzyni, czy tez nowe tryby choc troche kosztuja bo jeden 350zl a musialbym ich wymienic az 4 co daje 1400zl...silnik juz rozebrany i skrzynia wyjeta...zostaje tylko kupno i z tym jest gorzej ... moze ktos z was by mi cos doradzil...?

mariuniu666 pisze:Witam milosnikow xt 600... pora na pierwsza porade od was...kupilem na tych wakacjach xt600e 3tb...motorek kupilem dosc promocyjnie i wiedzialem iz czeka go remont skrzyni biegow... wyla 3 i troche 5...chcialbym sie zapytac czy to czesta wada tych motocykli... czy opyla sie kupic uzywke skrzyni, czy tez nowe tryby choc troche kosztuja bo jeden 350zl a musialbym ich wymienic az 4 co daje 1400zl...silnik juz rozebrany i skrzynia wyjeta...zostaje tylko kupno i z tym jest gorzej ... moze ktos z was by mi cos doradzil...?

Widać zużycie na tych trybach ?
Fajnie gdybyś mógł wrzucić zdjęcia trybów, ciekaw jestem ich wyglądu.

Co do samych części, osobiście rozglądałbym się za kompletną skrzynią. W przypadku kupna całego silnika do końca nie będzie wiadome w jakim stanie jest w nim skrzynia...
Kupno nowych trybów może nieżle uderzyć po kieszeni, ale wtedy będziesz wiedział co masz.
Jeśli planujesz dalekie wyjazdy to chyba rozwiązanie jest jedno - albo kupić skrzynię w nienagannym stanie, albo kupić nowe tryby.

W kwestii problemów ze skrzynią. Swego czasu rrolek (znajomy forumowicz) wspominał, że słyszał o padaniu piątego biegu. Nie wiem, ja nie spotkałem się osobiście z rozwaloną piątką.

ojjj... no ze dwa tryby sa wytarte to widac... tryby nie sa nadlamane, ale w wewnetrznych czesciach zebow sa az wrzery i dziurki...reszta jest raczej ok
Jutro postaram sie wrzucic zdjecia tych trybow... no bedzie czeba cos pomyslec bo w tym roku mam zamiar troche pojezdzic...

koło zębate 5 biegu to wada fabryczna... glosniejsza praca jest juz zauwazalana po ok 40000 - 50000 km. Ja mam na swojej Xt juz zrobione ok 60 000 zrobiłem remont silnika jak miała 48 000. Ja nie wymieniałem zadnych kół zębatych. Delikatne wycie mi nie przeszkadza a robie wieksze trasy jednorazowo w dwie osoby z bagazami ( wieksze to tak ok 1500 km). Ja osobiscie uwazam sze szkoda kasy na wymianę chyba ze nie da się wytrzymać hałasu, są wyłamane zęby, wieksze pęknięcia itp. lepiej sobie kup jakies ubranko, kask, buty, itp itd.

gagasi pisze:

Zapraszamy do Powitalni

Ja wymieniałem całą skrzynie, dlatego ze stara miała duże wżery a że silnik miałem już rozpołowiony to postanowiłem wymienić. Kupiłem używaną na allegro za jakieś 150 zł plus koszty przesyłki.
Co prawda nie przetestowana jeszcze bo motocykl jest dalej w fazie remontu choć pierwsza jazda już była (500 m na śliskiej nawierzchni, bez hamulców ) ale biegi wszystkie są także myślę że nie opłaca się płacić 350 zł za 1 koło.

U mnie 5 bieg też wyje, jest to typowa przypadłość XT
Na razie nic z tym nie robię

U mnie też wyje 5 bieg, ale mam drugi silnik po remoncie tak że sprawa rozwiązana
Dodaję że mam udokumentowany przebieg 60 000km tj.Tenere XT600Z 3AJ

umnie taż wyje ale natyle słabo że niema sensu sobie głowy zawracać rozbiórką silnika mam 48000km, dobrze że nie sypie się jeszcze trójka jak w dr