Forum Użytkowników Yamahy XT

Panowie wlasnie bede zamawial na allegro uszczelki. Moze polecicie mi jakis zaufany komplet na caly silnik. Orientujecie sie czy 3tb miala przez caly okres produkcji jednakowe uszczelki? na ogloszeniach niby pisze ze od 83 do 03r ale wole zapytac

hmm coś mi świta że od 85 do 85 jest inna pod głowicę uszczelka.

endurasmatix pisze:Panowie wlasnie bede zamawial na allegro uszczelki. Moze polecicie mi jakis zaufany komplet na caly silnik. Orientujecie sie czy 3tb miala przez caly okres produkcji jednakowe uszczelki? na ogloszeniach niby pisze ze od 83 do 03r ale wole zapytac

Uszczelki się różnią, choćby pod głowicę. Dzisiaj do terenowca do 1VJ wysyłam paczuchę m.in. z UPG i na szczęście dogadalimy sprawę, że ma silnik z 3TB, czyli motek sprzed 87, silnik po 87, uszczelki więc się różnią. W niektórych katalogach widnieją dwa komplety uszczelek zazębiających się rocznikowo, tj. 88-00 (3AJ) i 90-03 (3TB,3UW). Trochę dziwnie, bo 3AJ do 2000r. nie trzaskali, a szkoda
Co do jakości, wyjścia masz dwa, czy nawet trzy:
1. ASO - za głupi oring wołają kilkadziesiąt złociszy
2. Komplet Athena - ok 320zł
3. Uszczelka pod głowicę Athena + reszta z dystrybucji Harta (UPG będzie zdublowana) - 105zł + ok 100zł

Ja z przypadku wybrałem opcję 3, tj. najpierw kupiłem hartowki zestaw TOP-END i wydmuchało mi UPG ledwo po 30km (raczej przez moje błędy). Później dokupiłem komplet na cały silnik (nie było już TOP-END), ale ostatecznie jeszcze zainwestowałem w UPG atheny, bo UPG z harta dosłownie przycinała uszczelki kanału olejowego, wiec nie chciałem już ryzykować. Kolejnym razem brałbym komplet atheny. Nie jest to może jakiś high-end, ale spasowanie nie budzi żadnych zastrzeżeń, a przy harcie się nawk..łem, a teraz w niektórych miejscach silnik się poci.

Powiem szczerze, że ja teraz kupiłbym większość uszczelek w ASO.

Jest to wkurwiająca sprawa, gdy po remoncie i złożeniu moto się poci gdyż zaoszczędziło się na uszczelkach...

wiadomo, są takie uszczelki które mogą byś gorszej jakości, ale te główne czy to pod cylinder, czy głowice muszą być dobrej jakości, bo szlag trafia gdy olej zaczyna być widoczny w tych miejscach... Na temat Atheny słyszałem różne opinie, podobno często te uszczelki są podrabiane, dlatego na przyszłość będę celował w oryginał, bo jeżeli remont kosztuje w tysiącach to nie ma co oszczędzać paru stów, niestety człowiek uczy się na błędach...

Myślę, że te "podobno" to tak jak w przypadku motula - nikt tego nie podrabia. Natomiast inna sprawa to sposób montażu. Ktoś niema kasy, kupuje tańsze i składa samemu, popełniając przy tym masę błędów, później się poci i latają takie a nie inne opinie. Ja mam porównanie atheny do taniości allegrowych i nie mam zastrzeżeń (chodzi o spasowanie). Najważniejsza jest UPG, reszta w większości od biedy może być nawet zastąpiona masą uszczelniającą i też ujdzie (mam tak miskę olejową w KLE 500). Uszczelki z ASO zapewne dużo lepsze, ale ceny mogą powalić na kolana.

Możesz mieć racje co do tej podróbki Atheny aczkolwiek, paru znajomych zakładało uszczelki tej firmy i nie byli zadowoleni, a nie robili tego pierwszy raz. Warto kupować rzeczy od bezpośredniego dystrybutora danej firmy, wtedy możemy mieć pewność, że wszystko jest ok.

Dystrybucja atheny jest na szczęście dość obszerna w PL, każdy ma podobne ceny, więc raz zamawiam do jednego, raz od drugiego, różnice dosłownie groszowe, produkt zawsze ten sam (inne naklejki dystrybutora). Nie widziałem żeby ktoś to ciągał na własną rękę, chyba by się nie opłacało, bo za mało tego schodzi.

trochę mnie nie zrozumiałeś ale w sumie mniejsza o to

nie róbmy już bałaganu w temacie

no.. w każdym razie jesteśmy w du..e Albo szajs, albo athena, albo oryginał

powiem wam panowie że Kula ma rację z uszczelkami z gówno litu poprzedni właściciel mojego trx-a założył jakiś biały zamiennik zaraz zaczął się pokazywać olej więc postanowiłem wymienić a teraz uwaga
w serwisie oryginał uszczelka 71zł a na allegro zamiennik 79zł więc Kula serwis Hondy6 nie jest drogi;)