Forum Użytkowników Yamahy XT

Ostatnio u kolegi ogarnialiśmy ten problem, jest to zaślepka napędu obrotomierza, pod nią jest oring, odkręć na zimnym silniku, tylko delikatnie bo lubi się ułamać i zostanie tylko oryginał za ponad 160zł Zmień oring, daj trochę sylikonu odpornego na temperaturę i tyle Prosta sprawa.

Dziękuję za odpowiedzi, w tygodniu będę działał

Ogólnie przy demontażu najlepiej posłuzyć się drewnianym trzonkiem adekwatnie spasowanym który wsuwasz w wew. otwór bo podważanie o krawędz wypustu to praktycznie pełen zonk tez dałem kiedyś ciała i uwaliłem .

Jak ma wygladac klucz do regulacji napiecia sprezyny w tylnym amortyzatorze ohlins w ttr ?
Czy do regulacji napiecia tej sprezyny trzeba wyciagac airbox ?
Ktorys z poprzednich wlascicieli tak dokrecil ze pomimo prawie 190 cm wzrostu ledwo siegam nogami do ziemi

Czy takie skarpety nadadza sie do ttr?
http://allegro.pl/acerbis-oslony-skarpe ... 09829.html
Na lage wejda ale golen ma 65 mm

Yamaha tt600re 2003r czy stator wytrzyma grzane manetki i Led Bara?

Bez problemu. Tam jest to samo co w XT600E, czy XTZ660 Tenere

Cześć,
Chciałem spytać o masę TTRy.
Wg bikez.com sucha TTR
- 2002r waży 131kg
- 2004r waży 153kg

Że 20 kilo rozrusznika? Zawsze zdawało mi się, że TTRa (z dowolnego rocznika) jest jeszcze lżejsza od TT.

2001 - TT600R
2004 - TT600RE

TT600RE wg manuala ze wszystkimi płynami i pełnym zbiornikiem waży 164,5kg I to może być prawdą.
Te 131kg TT-R to chyba totalnie na sucho, bez oleju w silniku i lagach, bez paliwa.

Różnica R<>RE, bo R niema nawet akumulatora (3,5-4kg), rozrusznika wraz ze sprzęgłem pod magnetem i zębatką pośrednią (nie wiem ile waży, ale w sumie z 12-15kg może się nazbierać tylko z tych części), niema kilku kabelków/przekaźników, z tyłu jest koło z zębatką kręconą bezpośrednio do piasty (w RE jest zabierak z gumami), do tego dochodzi krótszy czop wału od strony statora. W odczuciu "walenia się na nogę" przy przechyle R-ka jest leciutka w porównaniu do RE. Poza tym R i RE mają inne zawieszenia, w sensie w RE jest bida z nędzą, czyli wystarczający na szuterki i turystykę pozaasfaltową, a w R jest zestaw powiedziałbym aż za dobry jak na dualsporta.

W zeszlym roku bylem wazyc swoja TTR600 w skupie zlomu.
Z pelnym bakiem,troche ublocona pokazalo 150 kg ale waga ma rzekomo rozrzut +- 5 kg.