Forum Użytkowników Yamahy XT

Niepotrzebnie drążysz temat. Tutaj nie ustawisz idealnego poziomu, bo ten nie istnieje. Bagnet dotyka oleju = jest dobrze. Najgorsza jest zupełna susza (olej nie przelewa się przez zbiornik) i przelanie, o co bardzo łatwo dolewając sposobem "a jeszcze trochę, to na pewno będzie dobrze". Ja kilka razy przelałem, choć upewniałem się grzejąc moto, robiąc rundkę jedną i drugą, po czym dolewałem te "jeszcze trochę" i po chwili tego żałowałem, bo wywalało go nie do końca dokręconym korkiem.

no może faktycznie, myślałem dolać 200ml do równych 3 litrów ale chyba nie ma sensu kombinować bo w końcu wywali jaką uszczelką

Potwierdzam słowa Artura

Zastanawiająco dla mnie brzmią problemy jakie macie z ustaleniem poziomu oleju - czy nie istnieje u was coś takiego jak odpowietrzenie zbiornika ? co prawda w moim typie zbiornik znajduje się w ramie ale istnieje układ który w razie zbyt wysokiego poziomu zrzuci nadmiar zalegającej oliwy z zbiornika w kartery .Spokojnie mogę zalać nawet 4 litrami i nic się nie będzie działo .

Gacek pisze:Zastanawiająco dla mnie brzmią problemy jakie macie z ustaleniem poziomu oleju - czy nie istnieje u was coś takiego jak odpowietrzenie zbiornika ? co prawda w moim typie zbiornik znajduje się w ramie ale istnieje układ który w razie zbyt wysokiego poziomu zrzuci nadmiar zalegającej oliwy z zbiornika w kartery .Spokojnie mogę zalać nawet 4 litrami i nic się nie będzie działo .

Mógłbyś Gacek,to bardziej przystępnie objaśnić.Dotąd,myślałem,że nadmiar oleju,raczej może zaszkodzić silnikowi. Ewentualnie, nadmiar zostanie "zrzucony" w airbox.

fryzjer pisze:

Gacek pisze:Zastanawiająco dla mnie brzmią problemy jakie macie z ustaleniem poziomu oleju - czy nie istnieje u was coś takiego jak odpowietrzenie zbiornika ? co prawda w moim typie zbiornik znajduje się w ramie ale istnieje układ który w razie zbyt wysokiego poziomu zrzuci nadmiar zalegającej oliwy z zbiornika w kartery .Spokojnie mogę zalać nawet 4 litrami i nic się nie będzie działo .

Mógłbyś Gacek,to bardziej przystępnie objaśnić.Dotąd,myślałem,że nadmiar oleju,raczej może zaszkodzić silnikowi. Ewentualnie, nadmiar zostanie "zrzucony" w airbox.

Fryzjer gdzie gromadzi się w twoim sprzęcie nadmiar oleju ? w silniku czy zbiorniku ? u mnie druga sekcja pracuje intensywniej od pierwszej - jak mam zaniżony stan na zbiorniku to dla mnie oznaka ze skrzynia , sprzęgło może dostawać po 4 literach .
Może w starszych typach xt tak jest nie wnikam już w takie aspekty .

Gacek,dopiero teraz,po problemach kolegi tt600gdynia ,mnie oświeciło z tym odpowietrzeniem zbiornika oleju.

Tutaj skrót do wątku viewtopic.php?f=2&t=4931

W sumie to nie odzywałem się,bo nie chciałem palnąć jakiejś głupoty.No ale te 4 litry to chyba przesada.Sam jestem ciekawy,czy ktoś testował ile można wlać maksymalnie oleju do XT/TT

Panowie,
jak nazwa wskazuje " sucha miska olejow" olej nie gromadzi się w karterach lecz tylko w zbiorniku. 2-ga sekcja pompy ma dużo większą wydajność więc wiecej oleju wypływa z silnika niż wpływa - aż do osuszenia miski. Olej może się zgromadzić w karterach tylko po dłuższym postoju przy niesczelnej pompie olejowej - olej spływa grawitacyjnie do silnika.
Efektem jest dym po pierszym odpaleniu - wał korbowy jas zanużony w oleju i pierscienie nie mają szans tego utrzymać poniżej tłoka. W ekstremalnych sytuacjach ( gaz zaraz po odpaleniu ) może dojść do skrzywienia wału korbowego.
Jeżeli przelejesz ekstremalnie zbiornik po długim postoju ( pełny silnik i pełny zbiornik) i nie odkrecisz korka wlewu oleju do zbiornika po odpaleniu silnika to faktycznie może być problem ponieważ olej może tylko uciec do air boxa ale to trudna droga.
Więc najlepiej odpalić i jeżeli nie przelewa się ze zbiornika prezez wlew po kilku minutach pracy to OK.

tt600gdynia - zadaj sobie pytanie? jaką ilością oliwy musiał byś zalać silnik aby wał był utopiony w oleju .
W moim typie przy prawidłowym stanie na bagnecie spływa około z
zbiornik oleju ok 2,1 l
kartery 0.9 l
głowica 0.2 l
filtr 0,1 l
co daje łącznie 3,3 l jak doleję większą ilość to naturalnie ona wypełnia z wyższym poziomem zbiornik a nadmiar jest zrzucany z powrotem w kartery i nic się wielkiego nie dzieje .

no i w końcu dolałem te dwie setki bo wciąż mi było mało tego oleju:) nawet przy dobrze rozgrzanym moto nie chciał się za bardzo pokazywać w okienku teraz jest 3l i zobaczymy jak bedzie