Forum Użytkowników Yamahy XT

Jak w temacie słyszał ktoś o takim czymś ? Może ktoś próbował tego w tt/xt 600?

Pierwsze słyszę. Może napisz coś więcej. Które fragmenty i w jakim celu chcesz fazować?

Jak cię ciekawi temat to pod tym linkiem znajdziesz katalog z modyfikowanymi wałkami rozrządu praktycznie do każdego motocykla tylko zwróć uwagę na fakt ze za wymianą wałków idzie tez modyfikacja innych podzespołów .
http://www.megacyclecams.com/ .

Ogólnie mówiąc chodzi o to ze dzięki rozpilowaniu otworów w kole walka rozrządu mamy możliwość zmiany fazy rozrządu w jedna stronę poprawiamy moment w niskich obrotach w druga odwrotnie.

Takie sprawy o których piszesz na ile przerobiłem załatwisz modyfikując końcówkę wydechu .
Twój post odebrałem jako ingerencje w fazy rozrządu (dokładniej ingerencję w stopień otwarcia oraz kąty z jakimi się zamykają i otwierają się zawory ).
Skoro poruszyłeś temat ? badałeś może jakie masz "czasy" a raczej katy otwarcia zaworów ? oraz ich max otwarcia ?

nie bawiłem sie w to jeszcze bo myślałem ze ktos juz to robił i mi podpowie ale będę musiał chyba uczyć sie na własnych doświadczeniach

Ja w swoim czasie - dłubałem wydech aby cokolwiek racjonalnie wprowadzić trzeba było użyć wartości z czasów rozrządu .
Yamaha a raczej manual dla tego modelu nie podaje żadnych treści wiec szukałem nigdzie nie odnalazłem fabrycznych "czasów" ale w miedzy czasie znalazłem kupę wynalazków (jak w linku ) . generalnie skonczył się na organoleptycznym obadaniu co w moim piecu powiedzmy siedzi . Jak bym miał sto lat życia przed sobą i przysłowiową "bańkę w kieszeni" to bym ci chętnie pomógł w twoich dylematach .

mi chodzi głownie o to by ten silnik nabrał więcej wigoru przy większych obrotach

Jak chcesz dodać wigoru maszynie to pokombinuj z gaźnikami to da odczuwalny efekt.

czytałem o gaźnikach na forum trochę ale nikt w sumie nie opisuje jasno od czego gaźnik pasuje bez dużych przeróbek i jakie to dało efekty