Ciekawostka na temat modułów do TT600R

[Krzsiek]

Lukas, cos ruszyles w temcie?

[Lukas G]

Lukas, cos ruszyles w temcie?

Tak, leży zestaw w garażu, ale z powodu upałów nie chcę mi się za to zabierać. Musze zmierzyć ten pierdolony kąt czujnika położenia wału a nie chce mi się jak jak jasna cholera

[Lukas G]

jest progress
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_Q3be_rjkC0[/youtube]

Pierwsze odpalenie, teoretycznie na mapie odpowiadającej oryginałowi, teoretycznie bo nie jestem do końca pewien czy dobrze zmierzyłem kąt położenia czujnika (niby proste ale nie do końca). Wrażenia z pierwszej jazdy której za dużo nie było, silnik pracuje "bardziej miękko" szczególnie na wolnych obrotach, dynamika in plus ale wydaje mi się że może być jeszcze lepiej. Przede mną jeszcze dostrajanie map i tutaj powinno się dziać najwięcej.
Na razie wiem jedno, da się to złożyć tak żeby działało poprawnie i jest opcją lepszą niż regenerowanie oryginalnego modułu czy kupno używanego.

PS Dla malkontentów, to dzwonienie na filmie to nie silnik, to kopka tak śmiesznie podzwania

[Krzsiek]

Dobra robota!

Co do kąta cewki znalazem taka strone:
http://www.transmic.net/en/faq.htm
http://www.transmic.net/en/16628-v7.htm
http://www.transmic.net/en/16628-v6.htm

Dotyczy to starszych cdi i tam standard to 36*

[Krzsiek]

Wrzucisz jakiś opis jak podlaczales. To jest sam moduł czy z dodatkiem który sprzedaje producent?

[Lukas G]

Podpinać trzeba z adapterem DC-AC innego wyjścia nie ma.
Sama kabelkologia jest prosta, 4 ew 5 przewodów ze starej wiązki tzn plus, masa, czujnik położenia wału i wyjście na cewkę. Jeśli moduł w wersji plus to można wykorzystać tzw "magiczny kabel" (ten który ma na sobie złączkę) do przełączania map w nowym module, ten przewód to nic innego jak masa tylko że wzięta z kondensatora "wygładzającego". Ze starej wiązki zostaje nam jeszcze kabelek od czujnika stopki/diody który pozostaje niewykorzystany.
Ja zrobiłem to na nowej 6cio pinowej, wodoodpornej złączce tak, że mogę zawsze wpiąć stary oryginalny moduł

[Krzsiek]

Ok. A co do kąta cewki, 36* jest prawdlowe?

[Lukas G]

Nie nie jest, ogólnie z tym jest najwięcej zabawy, robiłem do tego chyba 4 podejścia i szlag mnie chciał trafić, nie mam sumienia odebrać Ci tej zabawy
Tak każe mierzyć to producent modułu:

"Kąt mierzy się jak na rysunku w załączniku - pomiędzy początkiem wypustki na magnecie a środkiem impulsatora, w pozycji wału gdzie tłok jest w samej górze (GMP)"

Pierwszy problem jest taki, że czujnik jest przykręcany do dekla, ja odrysowywałem szablony i inne dziwne rzeczy
Ogólnie poznęcać się muszę troszeczkę... jak już całkiem nie będziesz miał pomysłu co z tym zrobić to dam jakąś podpowiedź.

[Krzsiek]

Klawa zabawa.
Na razie nie rozkrecam tego, aura nie zachęca.
Masz do modułu jakąś roz szezona instrukcje? To co mam to swistek odbity na ksero, na stronie więcej reż nie widziałem, tym bardziej tego co wkleiles.
Poza tym, koleś ktory to zrobił, wykonał kawał dobrej roboty ale ma jakieś kompleksy. Ani strony po polsku, zachowawcze made in eu, żadnego forum przy stronie i wszystko w atmosferze konspiracji. W efekcie coś gdzieś jest ale nie wiadomo co i jak, brak bazy wiedzy i żadnego wsparcia ogólnie dostępnego.

[Krzsiek]

58* po narastającym impulsie z cewki impulsatora tłok osiąga górne położenie w TT600R
Dane na podstawie dokumentacji z 2004 roku dołączonej do projektu programowalnego zapłonu dla TT600R.

http://www.transmic.net/en/89c2051.htm


Jakby ktoś chciał sobie to złożyć, opis, projekt płytki i wsad dostępny jest na powyższej stronie.